SSR220AC-8 voi mukautua mihin tahansa paikkaan, jopa korkealla, korkea lämpötila (46 astetta) ylläpitää silti vakaan toiminnan.
SSR220AC-8:ssa on täysi hydraulinen käyttö, portaaton nopeus.
SSR220AC-8:n kaksitaajuiset ja kaksiamplitudiset värähtelytilat voivat tuottaa suurempia viritysvoimia
Rullan käynnistyessä ei synny tärinää, mikä lisää tienpinnan tasaisuutta
Suuritilavuuksinen tärinämoottori käynnistää tärinän vain 3 sekunnissa
Ajojarrutus, seisontajarru ja hätäjarrutus edistävät kaikki turvallista ja vakaata toimintaa
SSR220AC-8:n 1 m × 1 M takaa ja optimoitu rakenne mahdollistavat erinomaisen näön
Turvallinen ja mukava ohjaamo, melu alle 84 dB, kuljettajan suojaamiseksi
Patentoitu tärisevä laakeri, erityinen voitelurakenne, pidentää käyttöikää
Järjestelmän paine alhainen suuren iskutilavuuden tärinäpumppu ja moottori, korkea luotettavuus
Ei kitkalevyä, takapääpumppu, säästää ylläpitokustannuksia.
Tuotteen ominaisuus
1. Korkea turvallisuus
Täyshydrauliikkatuotteet, mekaaninen hinta
2. Korkealaatuinen rakentaminen
Tiivistetyn päällysteen vaikutus on 15 prosenttia suurempi kuin mekaaninen
3. Alhaiset käyttökustannukset
Yhdellä vivulla käynnistetty tai pysäytetty tärinä on tasaista ja pehmeää.
Tuotetekniikka
1. Älykäs moottorin kierrosluvun muutos
SSR200AC ylläpitää tehokasta työaluetta 80 prosentin kuormituksella. Alan ensimmäinen tärinärulla energiaa säästävä ohjaustekniikka (2 keksintöpatenttia), polttoaineenkulutus kuin mekaaninen polttoaineen säästö 10 prosenttia. Alan ensimmäinen älykäs tuulettimen ohjausjärjestelmä (1 patentti keksintö), 14 prosenttia pienempi kuin mekaaninen melu. Säästä polttoainetta ja vähennä melua.
2. Korkea rakentamisen tehokkuus
Portaattomasti säädettävä nopeus, eteenpäin ja taaksepäin suunta vaihtuu välittömästi. Hydraulinen voimansiirto, ei naarmuja alussa, rakentamisen tehokkuus parani 20 prosenttia, pienempi polttoaineenkulutus tiivistetyn tienpinnan yksikköä kohti.
3. Hydraulinen pyörän jarru
Hydraulijärjestelmä voi siirtää painetta välittömästi, jarrujen reaktioaika on lyhyt, jarrutusmatka on lyhyt. Hydraulinen jarrujärjestelmä on rakenteeltaan yksinkertainen, tekniikaltaan kypsä ja jarrutuksessa luotettava. Hydraulinen jarrujärjestelmä ei vaadi erityistä huoltoa.Järjestelmässä on energian varastointipiiri, automaattinen varajarrupaine, jopa moottorin sammuessa, paina jarrupoljinta voi jarruttaa nopeasti, pysähtyä.
4.Värinälaakerin rotan pussin voitelutekniikka
Tärinälaakeri käyttää patentoitua pussivoitelutekniikkaa varmistaakseen, että laakeri voidellaan 360 astetta jatkuvasti. Voitelurakenne ei ole upotustyyppinen voitelu, ja sen etuna on vähemmän voiteluöljyä, täryttimen öljynpumppaustoimintoa ja vähemmän lämpöä. Pidentää huomattavasti laakerien käyttöikää
5. Täysi hydraulinen käyttö
Yhden sauvan toiminta, peruutus edessä ja takana, yksinkertainen ja kätevä, hyvä ohjaus.
Tyyppi | SSR220AC-8H |
Mitat | 6620*2270*3330 |
Tiivistysmekanismi | |
Rummun leveys | 2130mm |
Herätysvoima | 390/258kN |
Nimellinen amplitudi | 1,9/0,95 mm |
Tärinätaajuus | 29/35 Hz |
Rummun staattinen lineaarinen kuormitus | 516 N/cm |
Moottori | |
Päästö | KIINA Ⅲ |
Moottorin malli | WP6G200E331 |
Nimellisteho | 147 kW |
Ohjauskyky | |
Teoreettinen Gradeability Vibratory | 30 prosenttia |
Matkan nopeus | 0~8 km/h |
Maavara | 440mm |
Paino ja kuorma | |
Käyttöpaino | 22T |
Paino rummussa | 11T |
Paino taka-akselilla | 11T |
Suositut Tagit: 22 tonnia single rumpu tie rulla, Kiina, hinta, myynti, halpa, alennus














