Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan Hyundai Construction Equipment esitteli BAUMA 2022 -messualueella ensimmäistä kertaa yhtiön ensimmäistä vetypolttokennokäyttöistä pyöräkaivukonetta. ) Teknologia vetykäyttöisten sähköajoneuvojen ja raskaiden kuorma-autojen kehittämiseen.
HW155h-konseptiauto on varustettu vetypolttoaine-akkukäyttöisellä voimansiirtojärjestelmällä, joka toteuttaa nollapakokaasupäästöjä.
Koneen yläosan takaosaan asennettu polttokenno ja varastoidun vedyn ja ilmassa olevan hapen väliset kemialliset reaktiot tuottavat sähköenergiaa. Sitten se muuntaa tämän energian käytettävissä olevaksi tehoksi käyttääkseen hydraulipumppua ja antaakseen tehoa laitteelle.
Vetyvarasto on koneen oikealla puolella ohjaamon vastapäätä. Vesi on ainoa polttokennojen vapauttama päästö.
Nykyaikaiset rakennuskoneet ovat kehittäneet tätä tekniikkaa vuodesta 2020 lähtien. Tuolloin se allekirjoitti aiesopimuksen Hyundai Motorsin ja Hyundai Mobisin kanssa MABUK Research Centerissä, joka sijaitsee Longren Cityssä, Gyeonggi -dossa. Nämä kolme yritystä tekevät yhteistyötä vetypolttokennojen kehittämisen parissa tarjotakseen motivaatiota trukkeille sekä keskisuurille ja suurille kaivinkoneille. Hyundai Motors on aiemmin listannut vuoden 2023 suuren mittakaavan tuotannon ja myynnin tavoitejaksoksi.
Tätä tekniikkaa on käytetty nykyaikaisten autojen NEXO-vetypolttokennoajoneuvoissa. Hyundai Cars kertoi, että autossa käytetään nykyaikaisten autojen toisen sukupolven polttokennoa, joka on pienempi, kevyempi ja vahvempi kuin nykyaikaisten IX35 vetypolttokennoajoneuvojen alkuperäiset polttokennot.
NEXO kuluttaa 2 paunaa vetyä 62 mailin kohdalla ja kantama on 413 mailia. Vaihtopolttoaineen datakeskusten tietojen mukaan 2,2 kilon vedyn energia on suunnilleen sama kuin 1 gallonan bensiinin energia. Kuten polttoaineessa, vedyn lisääminen vie vain muutaman minuutin. Akkusähköajoneuvon lataaminen kestää muutaman tunnin muutaman tunnin ajan.
Nykyaikaiset yritykset sanoivat, että tämä tekniikka siirretään suunnittelukoneisiin ja laitteisiin, jolloin yritys voi tarjota asiakkaille asiakkaiden tarvitseman tehon ja suorituskyvyn ja saavuttaa nollapurkauksen paikan päällä. Kun uusiutuvaa energiaa (kuten offshore-tuulienergiaa) käytetään vedyn tuottamiseen, se luo erittäin vähähiilisen sähköjärjestelmän.
Nykyaikaisten rakennuskoneiden eurooppalaisen yrityksen tuotepäällikkö Gert Peeters sanoi: "Koska pyrkimyksemme saavuttaa hiilivapaa maailma, ensimmäisen vetykäyttöisen kaivukoneen kehittäminen on erittäin jännittävää. Muutaman seuraavan kuukauden aikana modernit konepajat It jatkamme tämän teknologian kehittämistä ja parantamista saavuttaaksemme tavoitteemme olla tulevaisuuden nollahiilimuutos. Vaikka sähköajoneuvojen tekniikka on edistynyt suuresti, voimme silti jättää huomiotta vedyn keinona vähentää hiilidioksidipäästöjä ja parantaa ilmanlaatua. on erittäin käytännöllinen ratkaisu.
"Ennustuksemme osoittavat, että tulevaisuuden polttoainekäyttöiset ajoneuvot ovat kustannustehokkaampia kuin akkukäyttöiset sähköajoneuvot tai dieselkäyttöiset ajoneuvot. Nykyaikaiset konepajat uskovat vakaasti, että pitkällä aikavälillä vety on uusiutuvan energian eturintamassa. Ja käyttää sitä ratkaisu harjoitteluun."
