kaivinkoneteknikot ovat välttämättömiä pienten kaivinkoneiden huoltotekniikassa. Yhä useammat pienkaivinkonemestarit kiinnittävät huomiota pienten kaivinkoneiden huoltoon, koska on väistämätöntä, etteivät he kohtaa ongelmia pienten kaivinkoneiden käyttöprosessissa. Toisin sanoen on yleistä Epäonnistuminen, jos pienkaivukoneteknikkona et diagnosoi omaa pienkaivukonettasi, niin voidaan vain sanoa, että et ole vieläkään tarpeeksi pieni kaivinkonetekniikka
Pienten kaivinkoneiden yleisimmät viat kunnostetaan! Monet pienten kaivinkoneen kuljettajat kohtaavat usein ongelman, että pieni kaivinkone ei voi käynnistyä. Jos se ei useinkaan pääse käynnistymään, varsinkin talvella, niin onnittelut, sinulla voi olla pieni kesäloma, koska tämä johtuu myös itse auton moottorin tilanteesta, se voi johtua sylinterin vuodosta tai suuresta aukosta moottorin mäntä, Tästä johtuvaa riittämätöntä kutistumislämpötilaa tai muita syitä, lyhyesti sanottuna, pienet kaivinkoneen kuljettajat eivät pysty ratkaisemaan. Ja tällaisessa tilanteessa ei ole suositeltavaa käyttää auton moottoria ruiskun käyttämiseen. Vaikka tämä toimii erittäin hyvin, se tekee auton moottorista riippuvuuden, kuten meta. ,Jos se ei tilapäisesti voi käynnistyä, esim. eilen oli kunnossa, mutta alkoi tänään, tai alkoi juuri pysähtymisen jälkeen, tässä tapauksessa voimme selvittää ongelman syyn, itse asiassa konsepti on erittäin hyvä Yksinkertainen, tällainen tilapäinen moottorivika johtuu kahdesta tekijästä, ensinnäkin siitä, että virtaa ei ole kytketty, ja toiseksi, öljyä ei ole saatavilla. Tarkistuksen syyssä tulee huomioida seuraavat seikat: 1. Jos käynnistimestä ei kuulu ääntä, se tarkoittaa, että se ei ole kytkettynä. Suosittelemme tarkistamaan, onko akkupinon kansi huonossa kosketuksessa tai palanut. On suositeltavaa varmistaa ensin, että hydraulipuristimen pääportti on työnnetty ja lukittu. Koska malleja on monia, sitä ei voida käynnistää, kun hydraulipuristimen pääportti ei ole auki. Erittäin persoonallinen muotoilu saa jotkut ihmiset, jotka koskettavat sitä alussa, kestää hetken. Ei mahdu sisään. 2. Moottori alkaa liikkua, mutta nopeus on suhteellisen hidas ja ääni on heikko, mikä osoittaa, että akun virta on ei tarpeeksi. On suositeltavaa tarkistaa, onko generaattorin hihna normaali. On parasta testata sähköntuotantokapasiteettia. Jos kaikki on normaalia, se on normaalia. Näissä olosuhteissa voit soittaa vain pienen kaivinkoneen pomolle ja kertoa hänelle kaksi tietoa, yksi huono uutinen ja yksi hyvä uutinen. Huono uutinen on, että pomo joutuu maksamaan uudesta akusta. Uudet voivat säästää rahaa. 3. Käynnistä moottori, nopeussuhde on normaali ja ääni on normaali, mutta moottori ei ole käynnissä, mikä osoittaa, että öljyä ei ole saapunut. On suositeltavaa puhdistaa dieselputki ja tarkistaa, onko se tukossa. On kaksi pistettä, jotka on helppo estää. Kyllä, pienet suodattimet dieselmoottorin öljypohjassa ja käsibensapumpussa. Saattaa myös olla, että kaasua on päässyt sisään suodatinelementtiä vaihdettaessa, löysää pakoputken ruuvia ja poista kaasu bensiinipumpun öljyventtiilillä. On syytä mainita, että monet pienet kaivinkoneet käyttävät auton moottoria, peruuttavat käsibensiinipumpun ja lisäävät pienen elektronisen öljypumpun dieselsuodattimeen tulevaan öljyputkeen, joten kuulemme äänen pääkoneen virran kytkemisen jälkeen. . Moottorin nariseva ääni, tämä pieni elektroninen pumppu ja EFI:n korkeapaineinen sähköinen polttoainepumppu ovat kaksi täysin erilaista konseptia, tämän pienen elektronisen pumpun tehtävänä on lisätä dieselmoottorin virtausta öljyputkessa. Siinä kaikki, mutta kun tässä pumpussa on ongelma, se myös aiheuttaa sen, että moottori ei käynnisty tai se pysähtyy pian käynnin jälkeen. , Pienet kaivinkoneen kuljettajat kohtaavat joskus täsmälleen saman ongelman, eli he eivät pysty sammuttamaan tulta, ja vaikka avain vedetään ulos, he eivät sammuta tulta. Peitä, työnnä ripustuslangan pää ajoissa, palo voidaan pysäyttää, ja tulen pysäyttämis- ja ripustuslangan tilanne johtaa myös syttymisen epäonnistumiseen. ,
