Tuotteiden kuvaus
62M betonipumppuautossa on alusta ja sähköjärjestelmä
Alusta on kuuluisa tuotemerkki, vahva kantokyky, hyvä dynaaminen suorituskyky ja alhainen polttoaineenkulutus. Päästöjärjestelmä on kansallisen IV-standardin mukainen, hiljainen ja helppo korjata.
62M betonipumppuautossa on Jib-rakennejärjestelmä
puomirakennejärjestelmä perustuu äärellisten elementtien analyysiin, dynaamiseen analyysiin ja testiin sekä tarkkaan päivämäärätukeen. Korkea rasittava matalaseosteinen teräslevy, kaikki materiaalit ja hitsauslinja 100% rikkomattomalla tekniikalla takaavat puomirakenteen kohtuullisen ja erittäin luotettavan. R-tyyppiset käsivarret, joissa on nopeuden portaaton säätö, paineen kompensointi ja kuormantunnistussuhteen säätö syetem varmistavat, että varsi toimii vapaasti ja erinomainen käyttökyky.
Kohta | Yksikkö | Parametri |
Pumppausjärjestelmä | ||
Malli | JH5025 | |
Suurin tuloste | m³/h | 50 |
Suurin lähtöpaine (H/L-paine) | Mpa | 13/7.6 |
Nimellinen käyttöpaine | Mpa | 31.5 |
Pumppaustaajuus (H/L-paine) | kertaa/min | 14/23 |
Suppilon kapasiteetti | m3 | 0.65 |
Syötön korkeus | mm | 1500 |
Hydraulijärjestelmän tyyppi | Avoin piiri | |
Jakeluventtiilin tyyppi | S-VENTTIILI | |
Öljysylinterin halkaisija | mm | DN125 |
Betonisylinterin halkaisija | mm | DN200 |
Jäähdytystyyppinen hydrauliöljy | Tuulettimen jäähdytys | |
Jib-rakennejärjestelmä | ||
Max. sijoituskorkeus | m | 25 |
Pyörivä kulma | ° | 365 |
Käsivarren taitettava kulma | ° | 90/180/360/540 |
Aseosaston määrä | osa | 4 |
Alusta ja ajoneuvo | ||
Akseliväli | mm | 4700/5000/5200 |
Moottorin teho | kW | 132 |
Moottorin nimellinen nopeus | rpm | 2200 |
Päästöluokitus | Kansallinen IV | |
Ajoneuvon kokonaispaino | kg | 15500 |
Ajoneuvon kokonaismitat (L*W*H) | mm | 9650×2500×3500 |
Muut-parametri | ||
Hydrauliöljysuppilon kapasiteetti | L | 300 |
Vesisäiliön tilavuus | L | 300 |
Voitelutila | Keskitetty automaattinen | |
Ohjaustila | Manuaalinen ja kaukosäädin | |
Suositut Tagit: 62m betoni pumput kuorma-auto, Kiina, hinta, myynti, halpa, alennus
